國內LNG汽車產業掃描
2014-03-24 10:16:00   點擊:

  油價再次攀升已成定局,目前,國內已經有不少地區成品油價格超過8元/升。此外,燃油稅使得人們尋找替代能源的意愿更為迫切,LNG (液化天然氣)的出現給人們帶來希望。

  2002年,國內首座LNG汽車加氣站在北京建成投產,并已安全運行6年多時間,LNG公交客車達到50輛。目前,中國對LNG產業的發展越來越重視,正在規劃和實施的沿海LNG項目有廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧等,這些項目將最終構成一個沿海LNG接收站與輸送管網。統計數據顯示,截至今年6月30日,國內共有LNG加氣站359座,其中,山東、新疆、內蒙古是LNG加氣站較為集中區域。

  價格優勢日益凸顯

  據了解,我國現已建成LNG液化工廠49座,日產LNG1938萬立方米,可供20多萬輛汽車使用。已投入運行的LNG接收站有廣東深圳、福建蒲田、上海、江蘇如東、遼寧大連五座,總接收能力達1580萬噸/年。

  據了解,國內有近百座城市正在進行天然氣汽車的推廣。四川、重慶、新疆等地正在組織開展天然氣汽車城際間和區域化示范。新疆、貴陽、廣東湛江、海南等地LNG汽車的示范應用也已取得階段性成果。僅示范城市每年的燃油替代量就已超過300萬噸,不到汽車總保有量1%的天然氣汽車實現了超過3%的燃油替代效果,每年節約燃料費近百億元。

  截至2011年底,中國LNG汽車保有量為3.85萬輛,其中重卡3萬輛,公交車0.85萬輛。據估計,2012年,中國LNG重卡銷量將超過2萬輛,到2015年,LNG重卡年需求將增加到0.8~1.0萬輛,占當年重  卡銷量的10~15%左右;LNG重卡保有量22萬臺,占重卡總保有量的約5%。

  監測數據顯示,LNG氣化后價格為4元/升,1.1立方米天然氣合一升柴油,則每升柴油當量的LNG價格約為4.4元。而目前各個地區的柴油價格均明顯高于此價格。由于LNG相當于辛烷值130以上,燃燒很完全,不稀釋潤滑油,不產生積碳,能夠有效減輕零件磨損,延長汽車發動機的壽命,可降低發動機的維修費用50%。所以,使用LNG作為汽車燃料有著明顯的經濟優勢。

  國企搶灘建設民企積極布局

  根據規劃,“十二五”期間,中石油將在全國布局加氣站5000座以上。其中,僅在河南省,就計劃到“十二五”末實現在該省“三橫三豎”高速公路網上規劃建設LNG加氣站126座,并規劃在“五縱三橫”國、省  道上建設LNG加氣站122座。

  此外,中海油“十二五”期間計劃建設1000座LNG加氣站。

  除三大油企外,一些民營企業也積極在LNG加氣站建設領域“跑馬圈地”,最具代表性的企業為新疆廣匯、新奧能源。目前,新疆廣匯建成投產的液化天然氣加氣站已有80余座,主要分布在新疆境內。2011~2015年,該公司還規劃在新疆建設300座LNG加氣站,同時,還將逐步向甘肅、寧夏及山東等地輻射。

  新奧能源目前擁有CNG加氣站203座,LNG加氣站20余座,而且該公司還提出了以金融租賃、試用、使用、服務為一體的新型車用燃氣發展模式。最新消息顯示,新奧計劃以西安為中心建設25座LNG加氣站,未來計劃在陜西省投資20億元完成50座LNG加氣站及配套儲備庫建設。

分享到: 收藏
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>